bat365官方网站重庆理工大学教授追梦故事系列报道 麻彦龙：将铝锂合金的腐蚀与防护研究进行到底华龙网6月22日16时10分讯（张华）今年5月，首款国际主流水准的国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞成功。据了解，C919 是首次大范围采用铝锂合金的国产机型，但遗憾的是其上使用的铝锂合金主要依赖进口，尚未实现国产化。

　　“中国大飞机对高性能铝合金材料的需求增加了国内从事该领域研究人员的紧迫感bat365官方网站。”作为研究“铝锂合金及其腐蚀防护”近十年的学者，重庆理工大学材料科学与工程学院教授麻彦龙深切的感受到了这份紧迫感，他希望自己的研究能够为国家发展做出贡献。

　　2007年，麻彦龙以优异的成绩申请到了曼彻斯特大学的全额奖学金攻读博士学位，开始了赴英的留学生涯，也开始了铝锂合金的研究。十年来，在自己研究的铝锂合金腐蚀与防护的小领域中，麻彦龙走在了世界的前列。

　　“我到曼彻斯特大学的第三天，就和导师一起去了位于北威尔士布劳顿的空客机翼生产厂，从这里开始与铝锂合金结缘。”据麻彦龙回忆，2012年回国时，国产大飞机C919的研制正如火如荼，国内高度重视铝锂合金研究。“目前我们还不能完全生产铝锂合金，C919上的铝锂合金很多还是以进口为主，在这样的情况下，我决定在国内继续开展铝锂合金的相关研究。”

　　曼彻斯特大学材料学院是欧洲综合实力最强的材料研究机构，这也为麻彦龙在英国的研究奠定了良好的基础。回国后，麻彦龙在国外五年研究的基础上，提出了“基于晶体学取向的非均匀塑性变形对新型铝锂合金局部腐蚀行为的影响”的研究课题，获得了国家自然科学基金的支持，当时所有评委都对项目的创新性给予了高度评价。到2016年12月项目结题时，麻彦龙课题组在包括Corrosion Science、Journal of The Electrochemical Society等腐蚀领域的Top期刊上发表了十余篇高水平论文，引起了学术界的关注。

　　“回国后的研究和国内的重大需求结合了起来，这个很有意思，我以前做的是铝锂合金的腐蚀，就是搞清楚它为什么要腐蚀，在这个基础上，我现在研究的是防腐蚀，也就是让腐蚀不要发生或难发生。”麻彦龙说，研究就是要静下心来，在一个小的领域深入耕耘bat365官方网站。他现在的研究属于应用基础研究，有别于应用型研究的直接转化bat365官方网站、投入生产，应用基础的转化往往需要很长一段时间。

　　“现在国家提出创新战略，创新的源动力在基础研究，基础上创新了，你往哪个方向研究都是创新的，如果你在基础上没有做好工作，你只想去摘别人种的桃子，这种创新性就相对小一些，至少重大发现少一些。”麻彦龙说，基础研究的问题往往都源于人们某种需求或产业应用，研究成果最终将对人们的生产生活产生作用，但这个作用显现往往不会在当下，而是在未来的五年、十年、二十年，甚至更久，但这样的成果可能就会带来一次技术的。

　　2015年5月，“第七届铝表面科学与技术论坛”在葡萄牙举行。来自全球著名的科研机构以及航空、汽车领域的跨国企业参加了本次论坛。麻彦龙受邀参加了论坛并做了主题发言，受到了与会代表的高度评价和肯定。这也是该论坛第一次有中国研究机构参加，麻彦龙成为该论坛历史上第一位代表中国发言的教授。

　　据了解，“铝表面科学与技术论坛” 是行业内一个高水平、高层次、极有影响力的专业学术论坛。始于1997年，每三年一届。参加的人员主要来自美国、加拿大、欧盟、日本、韩国等工业强国的科研机构代表，以及来自空客、波音、劳斯莱斯等全球跨国制造业的企业代表。

　　“其实2015年是我第二次参加该论坛，但却是我第一次代表中国参加。”第一次参加该论坛时，麻彦龙是英国曼彻斯特大学的博士后研究员，他代表曼彻斯特大学，代表英国。

　　“我当时内心受到极大冲击，作为中国人，我做的工作也在这个舞台上得到了展示，但是别人并不认为你代表的是中国，所以我心里暗下决心，将来一定要代表中国参加这个论坛。” 麻彦龙回忆起再次参加该论坛的初衷时激动的说。

　　“与国际同行、企业代表面对面的交流是一种纯学术的、令人深受启发和向往的交流” 麻彦龙说，如果他目前的研究能够获得进一步的支持，他打算参加2018年在哥本哈根举行的第八届铝表面科学与技术论坛。要是将来有机会，他还想把这个论坛搬到中国来，让更多中国人能够从中受益。

　　当记者问起为什么中国会在含金量如此高的专业会议上缺席，麻彦龙先是陷入一阵沉思，然后说：“这肯定不是距离的问题，也不是钱的问题，我想很有可能与国内学术界对铝表面科学技术这个领域的看法有关”。

　　“许多人认为铝合金的耐蚀性能很好，不需要特意的防护，铝合金的表面处理也只是一个附属工艺，没有什么大的创新和技术含量。”麻彦龙显然不同意这种说法。“这块研究的最前沿一直在欧美国家，中国在这方面的基础研究一直很薄弱。所以国内有一点脱节，这个脱节需要谁来弥补呢？就需要在国外学习工作后，回到国内继续研究，然后再走出去，才能建立起这样一个桥梁。”麻彦龙忧心地说，真正在国外跟企业做深入研究，然后又回到国内的人很少，所以难以弥补这中间的断档和差距。

　　在中国，从事腐蚀与防护研究的人很多，但从事铝锂合金腐蚀与防护这个小领域研究的人却不多。但随着中国大飞机产业的稳步推进，航空母舰等一批国之重器的成功研制，以及国家走向深蓝开发海上资源发展战略的提出，中国腐蚀科学迎来了发展的春天，因为这些领域都离不开腐蚀科学的保驾护航。麻彦龙希望经过十年、二十年的研究，能把这块问题吃透，希望通过基础性研究在生产上、技术上带来重大变革。

　　“现在我们的国产大飞机C919已经试飞成功了，接下来将是批量的生产和交付使用，这里面对铝锂合金的技术需求很大，但别指望西方国家会把核心技术拱手给你，关键的东西还是要靠自己。”麻彦龙说，希望自己做的研究能够有一天为我们的国家、为C919大飞机发挥一点作用。“甚至我们做得更好，让国外想要我们的技术，那我觉得很自豪，这算是一个小目标吧。”

　　麻彦龙，男，1978年生，甘肃庆阳人。重庆市“巴渝学者”特聘教授，重庆理工大学材料科学与工程教授、硕士生导师、材料分析测试中心主任，中国材料研究学会青年委员会理事、重庆市科青联材料科学与工程专委会委员。2001年7月于重庆大学材料学院获工学学士学位， 2002年7月于重庆大学外语学院获文学学士学位（第二学位），2004年7月于重庆大学材料学院获工学硕士学位；2011年1月于英国曼彻斯特大学材料学院获哲学博士学位（金属材料）。2011年1月起在曼彻斯特大学腐蚀与防护中心从事博士后研究，2012年8月回国工作。

　　主要从事金属材料常温腐蚀与防护理论与技术领域研究，在铝合金的化学表面处理、阳极氧化、腐蚀机理、微观组织结构与性能的相互关系等方面进行了较为深入和系统的研究；先后主持和参与英国工程与自然科学研究基金、国家自然科学基金、重庆市科技攻关重点项目、空中客车公司（Airbus UK）委托项目、萨帕集团（Sapa Group）委托项目等10余项；以第一作者或通讯作者发表学术论文50余篇，其中在腐蚀领域的Top期刊Corrosion Science、Electrochimica Acta和Journal of The Electrochemical Society上发表学术论文10余篇；2012年获第六届铝表面科学技术论坛杰出贡献奖； 2014年获得重庆市科技进步一等奖；2015年入选“中国工程院优秀青年科学家论坛”特邀报告人。